자동차를위한 수상 유리 캐스팅

- 패턴 만들기 :엔지니어는 자동차 구성 요소의 패턴을 설계 할 때 CAD (Computer-Aided Design) 소프트웨어를 사용합니다. 패턴은 자동차 부품의 경우 파워 트레인 부품 또는 드라이브 트레인 부품이라는 차원 요구 사항뿐만 아니라 기능적 요구 사항에 따라 개발됩니다.

- 패턴 재료 :자주 사용되는 패턴 재료는 왁스입니다. 패턴은 사출 성형 기술에서 왁스로 만들어집니다. 유동성은 왁스에서 높으며, 이는 의도 된 구성 요소의 미세한 세부 사항을 높은 정밀도로 재현 할 수 있습니다.

- 패턴의 여러 사본이 패턴 클러스터를 형성하기 위해 중앙 패턴 Sprue에 캐스트됩니다. Pattern Cluster 설계는 생산을 향상시키기 위해 단일 캐스트 사이클에서 한 번에 여러 부품을 캐스트 할 수 있습니다. Sprue의 패턴 위치는 패턴을 채우기 위해 분배를 동일하게 할 수있는 방식입니다.

- 코팅 :패턴 클러스터는 굴절 분말, 즉 지르콘 밀가루 또는 실리카에 매우 작은 입자를 갖는 유리가있는 물의 현탁액에 담그다. 가벼운 레벨 코팅은 부품에서 매우 작은 세부 사항을 포착하는 패턴 왁스 표면에서 얻습니다.

- 치장 벽토 :그런 다음 페인트 클러스터 패턴에 코트에 거친 입자가 스프레이됩니다. 코팅은 쉘을 강화하는 것으로 두꺼워지고 있습니다. 또한 치장 벽토로 코팅은 바람직한 5 - 10 mm 두꺼운 쉘을 갖기 위해 반복 패스로 반복됩니다.

- 경화 :물 - 슬러시의 유리는 화학 반응에 의해 강화됩니다. 염화 암모늄과 염화 마그네슘이 몇 가지 예입니다. 경화는 캐스트에 고온 용융 금속을 견딜 수있는 쉘을 만듭니다.

- 왁스 모양의 함량이있는 패턴은 열수 욕조 또는 증기 오토 초에 흡수됩니다. 열은 스프루의 작은 개구부를 통해 패턴에서 떨어지는 왁스를 녹입니다. 차량에서 구성 요소의 완벽한 복제본 인 공동이있는 모양은 패턴에서 달성됩니다.

- 금속 용융 :자동차 성분에 적합한 적절한 합금 금속은 용광로에서 용융됩니다. 자동차 적용에 사용되는 전형적인 합금은 주철, 강철 및 알루미늄 합금입니다. 용융 금속 온도뿐만 아니라 표적화 된 화학 혼합물을 달성 할 수있는 방식으로 용융이 수행됩니다.

- 붓기 :금속은 중력으로 또는 진공 또는 압력으로 인한 도움이 거의없는 사전 가열 껍질로 주조됩니다. 열뿐만 아니라 주조되는 양은 품질에 중요합니다. 다공성 측면에서 결함뿐만 아니라 수축 및 완전 충전의 고장이 방지되는 방식으로 적절한 쏟아지는 것이 방지됩니다.

- 쉘 브레이킹 :일단 경화 된 캐스트 메탈에서 파괴하는 것은 기계적 절차, 즉 샷 블라스팅 또는 진동 기계로 달성됩니다.

- 마무리 프로세스 :이어서 주물은 연삭, 가공 및 열처리를 포함하는 일련의 마무리 처리를 거친다. 과량의 금속과 표면 거칠기는 분쇄를 통해 제거됩니다. 가공은 자동차에 필요한 양의 치수 정밀도를 달성하기 위해 수행됩니다. 주물은 열처리를 통해 기계적 특성, 즉 인성 및 경도를 참조하여 향상됩니다.

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